2 de septiembre de 2014

CEMENTERIO


1.905 Desde finales el s. XVII, se van sucediendo distintas disposiciones que prohíben la utilización de los cementerios en el interior de las ciudades. En Valencia los enterramientos se realizaban de forma generalizada en los cementerios parroquiales, hasta que en el año 1804 se encarga un proyecto de cementerio general, en las afueras de la ciudad, al arquitecto municipal, y académico de número de la Real Academia de Bellas Artes de San Carlos Cristóbal Sales (1763-1833). Sobre una superficie de 3.200 m2 se dispone una avenida de entrada desde el zaguán hasta la capilla que se bifurca en dos vías perpendiculares en el encuentro con ésta. Una importante ampliación, sin duda la de mayor alcance arquitectónico se debe probablemente al arquitecto José Calvo Tomás (1830-1903) que proyecta un interesante pórtico dórico, con columnas estriadas de piedra natural, para alojar nuevos nichos, de posible influencia italiana. Las nuevas galerías porticadas se pavimentaron con losas de rodeno. Destacan los panteones de Llovera, de forma piramidal, de Antonio Martorell Trilles (1845-1931) autor de una treintena de mausoleos, o de la familia Jura Real, decididamente goticista, como el particular medievalismo de José Manuel Cortina (1868-1950) uno de los mas destacados arquitectos de la segunda mitas del XIX y primeras décadas del XX. Texto extraído de la "Guía de Arquitectura de Valencia". (Fototipia Lacoste)

1 de septiembre de 2014

EL TOBOGÁN - VISTA LATERAL


1.909 Tobogán instalado entre el edificio de la Junta de Obras del Puerto y el Pabellón destinado a Cinematógrafos en la Exposición Regional Valenciana, de dieciséis metros de altura y soportado por una torre de cuatro pilares metálicos. Por el tobogán se descendía sobre unas alfombras montadas sobre unos patines de madera. Su propietario era Julio Balanzá, el autor del proyecto el pintor Francisco Legua y el constructor Vicente Ferrer Ballester propietario de la empresa La Paloma (Ediciones F.C.)

1 de agosto de 2014

ALAMEDA


1.907 Vista de la Alameda, al fondo la fuente de las Cuatro Estaciones y detrás los Jardines del Real (E.B.P.)

31 de julio de 2014

CALLE DE CANALEJAS


1.918 Vista desde la calle de La Paz de la actual calle del Marqués de Dos Aguas, cuyo Palacio (ver enlace) se ve al fondo de la calle a la derecha (Fototipia Thomas)

30 de julio de 2014

CLAUSTRO DE LA UNIVERSIDAD


 1.932 Claustro cuadrado de la Universidad, de columnas dóricas que sostienen la galería superior decorada con balaustres de piedra. En medio del claustro, la estatua en honor a Luis Vives, se erigió en 1.880 por iniciativa del rector D. José Monserrat. Esculpió la estatua José Aixa, fundiéndola el maestro Rios en los talleres de La Primitiva Valenciana (L. Roisin)

29 de julio de 2014

EDIFICIOS NUEVOS. PLAZA CASTELAR


1.931 Vista de la actual Plaza del Ayuntamiento, al fondo a la derecha los últimos derribos para adaptar la Plaza a su forma actual (L. Roisin)

28 de julio de 2014

PUERTO. TINGLADOS


1.922 Postal coloreada de los tinglados del Muelle de la Estación. La construcción de los tinglados se enmarca dentro del Plan General de Ensanche y Mejora del Puerto de Valencia, que se redactó en el año 1910 por orden del Ministerio de Fomento, y que pretendía la promoción del puerto como instrumento al servicio de la economía exportadora de la ciudad. Las obras estuvieron a cargo de los ingenieros José Mª Fuster y Fausto Élio  (J.D.P.)

23 de julio de 2014

CALLE DE LA REINA


1.939 Entrada a la Calle de la Reina, a la derecha el edificio del Cuartel de la Guardia Civil (L. Roisin)

22 de julio de 2014

PUERTO


1.919 Carga directa de mercancías en los buques, normalmente naranjas y vino, en el Muelle de la Estación (L. Roisin)

20 de julio de 2014

EL PUERTO


1.915 De izquierda  derecha, los Talleres de la Junta de Obras del Puerto, Calle de la Reina, el Cuartel de la Guardia Civil, la Casa de Socorro y por último el edifico de la Comandancia de Marina (Grafos)

19 de julio de 2014

PUERTO. DÁRSENA DE PONIENTE



1.918 Vista de la Dársena de Poniente con los Tecles alineados para la carga de las viejas Gabarras, algunas de ellas ya cargadas, el sistema de Tecles y Gabarras fue suprimido en 1940 porque obstruian la línea de atraque de los muelles (Rosendo Palomares)

18 de julio de 2014

PUERTO. CANOAS DE CARGA


1.918 A la izquierda y en primer plano detalle de un Tecle o grúa manual preparado para la carga de mercancías en las gabardas que esperan amarradas. Al fondo el Edificio del Reloj (Rosendo Palomares)

17 de julio de 2014

CORREOS Y TELÉGRAFOS


1.935 Vista del Edificio de Correos y Telégrafos, este "edificio, construido entre 1915-1922, fue diseñado por el arquitecto zaragozano Miguel Ángel Navarro Pérez e inaugurado en el año 1923. Aunque tiene planta irregular, la composición de la fachada principal aparenta total simetría con una marcada centralidad acentuada por el cuerpo de acceso y los grupos escultóricos del tímpano, rematada con la esbelta torreta metálica para comunicaciones, repuesta tras la reciente rehabilitación, colocando una reproducción de la original en piedra y acero con escalera de caracol de acceso al mirador rematado por una esfera armilar" Texto extraído de la "Guía de Arquitectura de Valencia" (Durá)

16 de julio de 2014

CALLE DE COLÓN


1.908 Postal de una arbolada Calle de Colón, a la derecha la calle Pascual y Genís y la famosa Cristalería Prat (Ediciones J. Prat)

15 de julio de 2014

CUARTEL DE ARTILLERIA


1.909 Postal coloreada y enmarcada del desaparecido Cuartel del 5º Regimiento de Artillería situado frente a los Jardines de la Glorieta (M. Mira)

14 de julio de 2014

CATEDRAL - PUERTA BIZANTINA


1.906 Postal de una de las Puertas de la Catedral de Valencia, la Puerta del Palau, durante el siglo XIX  y principios del XX se le denominó de forma desacertada como Puerta Bizantina, al reconocerle cierta influencia de este estilo en la iconografía de sus doce capiteles, sobre todo en los seis de la parte izquierda (ver detalle) claramente inspirados en los mosaicos bizantinos de la Creación (E.B.P.)
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