PLAZA DE E. CASTELAR

1.918 Vista de la Plaza de E. Castelar actual Plaza del Ayuntamiento (J.D.P.)

PLAZA DE TOROS

1.935 Se derrumbó la tapia original en 1.923 para llevar a cabo el proyecto de Vicente Rodríguez  Martín que consistía en levantar una cerca de ladrillo, hierro de fundición y forja que dejaba visible el espacio interior de la plaza de toros desde la calle y un café en la esquina de las calles Játiva y Alicante. Este mismo arquitecto había diseñado en 1.918 una nueva enfermería junto a la calle Alicante (Durá)

PLAZA DE E. CASTELAR, DE NOCHE

1.932 Vista nocturna de la Plaza E. Castelar (Durá)

PLAZA CASTELAR

1.934 Simpática vista de la Plaza de E. Castelar con el Gran Teatro al fondo (L. Roisin)

PLAZA DE TOROS. VISTA AEREA

1.960 Vista aérea de la Plaza de Toros. En un primer momento el proyecto de plaza de toros no contenía corrales. Éstos fueron construyéndose según avanzaba el siglo XIX en la zona sur de la parcela. A principios del siglo XX eran un total de once, con un gran patio de caballos en el lado este (Ediciones Aeropost)

ESTACIÓN DEL NORTE

1.921 El perímetro de la plaza de toros quedó delimitado en 1893 por un tapial enlucido y pintado de blanco que separaba el área del coso del espacio público, limitando al norte con la calle Játiva y al oeste con la calle Alicante (Ediciones Sanchis)

PLAZA CASTELAR

                   1.935 Vista de la Plaza de E. Castelar desde la Avenida de Blasco Ibañez (L. Roisin)

ANDENES DE LA ESTACIÓN DEL NORTE

1.920 La estructura de la cubierta fue suministrada por una acreditada casa madrileña, propiedad del hermano de Grasset (ingeniero autor de la cubierta) y fue trasladada por partes a Valencia y montada gracias a un puente móvil a lo largo de las vías, sobre el cual iba una poderosa grúa para subir y colocar en su lugar las diversos elementos que la completarían. Esto supuso gran orgullo para los valencianos,ya que se trataba de una gran estación cuyas dimensiones superaban a otras de capitales europeas tan importantes como París, Berlín o Viena (Fototipia Castañeira)

VISTA PARCIAL PANORÁMICA

1.927 Con una altura de 24,5 metros y 45 de luz, la marquesina se encontraría sobreelevada respecto a las alas laterales para incluir una banda de ventanales practicables electrónicamente, cuyo objetivo era incrementar la ventilación, reduciendo los efectos del vapor de las locomotoras que entrasen en sus seis vías disponibles, ya que se facilitaba la entrada de una gran masa de aire fácilmente renovable (J.D.P.)

DETALLE DEL PARQUE DE E. CASTELAR

1.927 Vista del Palacio de Correos y Telégrafos en una Plaza de E. Castelar inacabada, en construcción el edificio de Telefónica, el edificio de la Societe Generale con sus primeros andamios y el solar desnudo del edificio de La Equitativa (J.D.P.) 

VIVEROS: UN DETALLE

1.927 Detalle de los Jardines de Viveros (J.D.P.)

PLAZA DE EMILIO CASTELAR Y AVENIDA BLASCO IBÁÑEZ

1.932 Al desaparecer la plaza Cajeros con las reformas urbanas el 28 de mayo de 1930 se rotuló una nueva vía situada sobre lo que había sido la Bajada de San Francisco con entrada por la desaparecida Plaza Cajeros y salida por la Plaza Emilio Castelar que se denominó Avenida de Blasco Ibañez. El acto de descubrimiento de la lápida rotuladora de la nueva vía se hizo coincidir con el 14 de abril de 1932, 1º aniversario de la proclamación de la II República. Con mi agradecimiento a Vicente Claramunt (Durá)

PLAZA DEL CAUDILLO

1.941 Vista de la Plaza del Caudillo y la famosa "tortada" del arquitecto Javier Goerlich (J.D.P.)

CUARTEL DE ARTILLERÍA

1.902 Vista del desaparecido Cuartel de Artillería que estaba situado en la Glorieta, la verja delimitaba un pequeño jardín donde se encontraba la entrada a la Casa de Armas. A la izquierda, la Torre del campanario del Convento de Santo Domingo (Andrés Fabert)

EL EXMO. SR. D. TOMÁS TRENOR EN EL ESTUDIO DEL SR. PAREDES

1.909 El escultor Francisco Paredes, Don Paco, en su estudio de la Calle Cruz Nueva dando los últimos retoques al busto de Tomás Trenor, Marqués del Turia (Andrés Fabert)

PALACIO DE CORREOS Y TELÉGRAFOS. TORRE MONUMENTAL

1.925 Vista de la claraboya que cubre el vestíbulo del Palacio de Correos y que fue realizada por los hermanos Maumegean y Torre de Comunicaciones original de 30 metros de altura por cuyo interior corre una escalera de caracol que permite la subida a un mirador y con el remate de una esfera armilar

MONTAÑETAS DE ELÍO

1.909 Estas montañetas se encuentran en los Jardines del Real y guardan en su subsuelo los derribos del Palacio Real de Valencia. Reciben este nombre en homenaje a Javier de Elío como reconocimiento por su preocupación de reverdecer y equipar de jardines a Valencia. El fue el impulsor de la creación del Paseo de la Glorieta que más tarde dio lugar al ajardinamiento de lo que hoy conocemos como Glorieta, además en 1.814, fue quien mandó amontonar los restos del Palacio Real en dos grande apilamientos, mandó aportar tierra y hacer plantaciones de macizos y arboleda (Ediciones L. Crumière)

MIGUELETE Y CIMBORRIO CATEDRAL

1.930 Vista del cimborrio de la Catedral y del Miguelete desde un encuadre totalmente distinto a lo habitual (Ediciones Tórtola)

FUEGOS AÉREOS EN LA PLAZA DEL CAUDILLO

1.945 Castillo de Fuegos artificiales en la Plaza del Caudillo (J.D.P.)

CALLE DE JÁTIVA

1.935 Dos edificios del arquitecto Enrique Viedma, la Casa del Chavo y el espectacular edificio de la Unión y el Fenix, construido en 1.929 y en el que "Viedma aprovechó al máximo las posibilidades del emplazamiento que el edificio ofrecía, abriendo la composición en el amplísimo chaflán, cuyo eje central compuesto como un arco de triunfo sobre el acceso, que se remata con un templete de columnas coronado por una águila con las alas desplegadas y cabalgada por un hombre, símbolo de la compañía, lo que ayuda a que el edificio destaque aun más de su entorno" Texto extraido de la "Guia de Arquitectura de Valencia" (J.D.P.)